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　　作为全国轴承钢领域的重要生产研发基地，建龙北满特钢这一年成果丰硕，全年完成16项新产品开发、6项资质认证，产品矩阵覆盖汽车变速箱轴承、风电滚动体等一众高端领域；渗碳轴承钢销量同比劲增48%，国际化高品质轴承钢销量同比提升8.2%，实现连续三年稳步增长。“成绩的背后，是我们团队对冶炼全流程的精益求精，通过系统研究夹杂物演变规律，我们攻克了高品质轴承钢夹杂物可视化控制的技术难关，让产品实物质量跃升至超高洁净水准。”王强话语坚定，信心十足。

　　另一边，汽车与工程机械用钢研究室主任王瑞的飞行里程簿上，密密麻麻记录着他奔赴国内外的技术营销足迹。紧扣汽车行业轻量化、高强度的发展趋势，该研究室团队集中优势资源攻关，成功开发出23个产品类型、9个新牌号高性能汽车钢，广泛应用于汽车齿轮、连杆、曲轴等核心部件。“不仅如此，我们还瞄准新兴应用场景，研发出活塞用钢、行星齿用钢、摩托车三角联板用钢等17个新机型、新用途专用材料，丰富了产品矩阵。”王瑞介绍，市场数据给出积极反馈，非调钢、齿轮钢、汽车冷镦钢销量大幅增长，高端汽车钢销量同比显著攀升。

　　“创新研发不能单打独斗，我们的核心思路就是构建‘产学研用’深度融合的体系。”建龙北满特钢研发部部长董贵文如是说。该公司一方面主动牵手高校院所，联合开展前沿技术攻关，夯实创新基础；另一方面始终以客户需求为核心，打通“技术—生产—销售”的联动开发通道。“我们推行 EVI服务，在客户产品设计阶段就深度参与，精准捕捉需求痛点，再联合合作伙伴量身定制材料解决方案，这样既能让新产品快速落地，也能加速市场推广的步伐。”