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　　本发明涉及一种发电机轴承单元结构,包括由发电机和齿轮箱共用的前端盖,所述前端盖的两端各设置有一个止口,所述前端盖的一侧通过止口与纸轮箱的齿圈连接,所述前端盖的另一侧通过止口与发电机定子连接,所述前端盖上设置有来自于齿轮箱的进油通路,所述进油通路上靠近齿轮箱的一端设置有发电机进油口,所述前端盖的轴承位与驱动输入轴套之间安装有TRB轴承,所述前端盖尾部设置有轴承盖、轴承压环及后端迷宫密封结构。该结构充分满足了风力发电领域齿轮箱发电机系统集成化、小型化、紧凑化的开发需求,缩短机组的总长和重量,实现齿轮箱轴承和发电机轴承的充分润滑和有效密封,最终提升整个机组的运行可靠性并达到降本增效的目的。

　　[0004]现有发电机齿轮箱系统衔接部位的轴承密封结构基本都是独立的润滑体系,或独立布置在发电机端盖上,抑或独立布置在齿轮箱端盖上。具体密封结构基本都是采用接触式唇形密封圈或外加轴向密封槽迷宫密封结构。独立的润滑体系使得齿轮箱发电机系统的轴向尺寸变长,重量变重,运输不够便捷。现有电机轴承密封结构功能较为单一,仅起密封作用,回油路设计简单,容易造成回油不畅。且未设置通大气孔,不能均衡齿轮箱、发电机及外界大气之间的气压差问题。

　　[0029] 一种发电机轴承单元结构,包括由发电机和齿轮箱2共用的前端盖1 ,前端盖1的两端各设置有一个止口,前端盖1的一侧通过止口与纸轮箱2的齿圈连接,前端盖1的另一侧通过止口与发电机定子连接,实现驱动链的紧凑布置,前端盖1上设置有来自于齿轮箱2的进油通路,所述进油通路上靠近齿轮箱2的一端设置有发电机进油口3,前端盖1的轴承位与驱动输入轴套4之间安装有TRB轴承,前端盖1尾部设置有轴承盖5、轴承压环6及后端迷宫密封结构。前端盖1尾部设置有轴承盖5、轴承外圈压环6及后端迷宫密封结构组合形成卸油回路,卸油回路将润滑油循环至齿轮箱2的内部。驱动输入轴套4尾部固定有转子连接法兰17,转子连接法兰17上设置有通气孔18,用于均衡齿轮箱、发电机及外界大气之间的气压差问题,防止润滑油窜入发电机内部,污染电机部件,损坏绕组绝缘。前端盖1的内圆左侧设置有轴承油腔挡台19。确保润滑系统不工作时,仍然有适量的润滑油保留在轴承油腔中,对轴承起到保护作用。

　　[0034] 如图5所示,L1尺寸需要根据相关零件实际尺寸配作从而保证双TRB轴承的安装游隙,L2尺寸是对轴承外圈压环进行长度配作,保证前端盖1尾部端面与轴承盖止口端面之间的缝隙≤0.03,实现可靠密封。在前端盖1尾部同时设计了四道回油路,将流经轴承以及窜入迷宫的润滑油循环回齿轮箱2内。第一道回油路对轴承外圈隔套的回油槽高度尺寸进行了控制,通过最低油位线有效保证TRB轴承的滚子1/2可以浸润在润滑油中。第二、三、四道回油路可将窜入迷宫的润滑油返回至齿箱中,迷宫越靠后,窜入的油量越小。第一道迷宫